財團法人新世代金融基金會

管中閔事件，沸沸揚揚百來天，唯一正面的作用應該是一夜之間全面提升了國人對於「獨立董事」的認識，但相當諷刺的是政府官員對獨立董事的了解，反而顯得模糊而退化。 曾與一位部會首長討論其新工作，當時我曾表示：「知其然不難，因為法律條文都在；但對領導者較重要的是，知其所以然，才能掌握原則，通權達變。」想知道「獨立董事」的意義及規範，不是難事，只要檢讀證券交易法及相關子法條文即可，但要通曉並活用獨立董事制度而且中規中矩，則要對資本市場運作有所認識。不過從最近新聞事件看來，有些政府官員竟連「知其然」也沒能做到。

去年二月，針對數位時代資訊傳播的速度與規模，我曾經有一篇專欄，名為：「後真相」就會埋沒真相。文中對當時Post Truth的現象，提出觀察與建議，由於社群媒體的導入，消息產生、傳播的速度與規模，倍蓰於往日。而群組間又存有一定的的信賴關係，錯誤或虛假訊息乃經由此一途徑滋生、散播，形成所謂的「後真相」時代。 文章發表後，巧遇主流媒體負責人，也曾向其建議可否以常年建立的信譽與聲望擔任Fact-check角色，倣國外專門提供真相的網站，協助現代網民發現真實，不為虛假訊息所誤導。當然這是吃力的工作，相信該主流媒體需要時間研議，不過同時也因此持續注意觀察社會上「後真相」的發展脈絡。

近五年來，Autonomous一詞在財經媒體中出現頻率大增，但不是指地方「自治」，而是指車輛的「自治」，俗稱無人車（Driverless car），或稱自駕車。起因是人工智慧、物聯網技術快速發展，各大科技巨擘莫不致力於無人駕駛系統的開發，利用雷達、光達、電腦視覺以及GPS等技術，感測環境及周遭變化，使車輛不需人為操作即能行駛。 一個多月前，當Uber、Tesla的無人車連續發生事故後，全球各主要汽車製造商（或非製造商），對無人車的研發仍然不曾稍歇，而且在電動車逐漸成熟的趨勢下，以往紅極一時的內燃機，既非優勢也不構成門檻，從而非傳統業者得以輕易跨入，進而走向無人車、配合共享經濟，已成為一條不歸路。雖然何時成真，仍屬未知，但遲早必須面對已成共識。

上月內閣小幅改組，各界評論不一，一個不引人注意卻饒富趣味的消息是，行政院發言人於解釋新閣人選時，表示行政院「原無改組意思」，弦外之意，除勞動部外，其餘異動單位都屬總統職權（國安、外交、兩岸），純係配合改組而已。媒體報導如果屬實，加上近日賴院長所提務實台獨說法，不啻意味府院職權的分工與整合是藝術，也是一件嚴肅的議題。

看到本文題目，財稅先進一定說：「又來了！」但在下月稅單即將掣發之際，倒也是全民再思考的機會。 不僅是全民要再思考，相信柯Ｐ一定也在思考這議題。三年來柯Ｐ已知問題嚴重性，從一開始隨口回應「陳冲為何不早說？」「你們接到稅單會嚇一跳」的輕浮語言，到今年傳出柯Ｐ要求市府同仁去查水表，以確認房屋是否真有人住？是否符合自住房屋低稅率意旨？

「在使用互聯網並分享個人資訊時，信任特別重要」，這句話是2014年2月，臉書創辦人查克伯格針對史諾登洩密事件的發言。一個月後查克伯格又表示「（政府）應該是互聯網的捍衛者，而不是威脅」，信任、捍衛、不可構成威脅，這應該是查克伯格對網路資訊議題所信奉的價值。 也正因為如此，當四年後發生「劍橋分析公司」外洩臉書資料事件，查克伯格神隱五天出面道歉時，就顯得格外諷刺，尤其當他表示該事件構成「信任的崩解」（major breach of trust），實已形同動搖臉書每年營收400億美元的經營基礎。